Три европейских оператора электросети — нидерландско-германский TenneT, швейцарский Swissgrid и итальянский Terna — объявили о совместном запуске энергетической блокчейн-платформы Equigy, которая должна решить проблемы с выравниванием нагрузки на сеть, параллельно позволяя потребителям заработать на этом деньги.
Основная идея Equigy состоит в привлечении отдельных домохозяйств, которые будут играть гораздо более активную роль в хранении энергии и выравнивании нагрузки на электросеть.
Фото: Andy Bay/Pixabay.
Похоже, совсем скоро нидерландские улицы заполонят электромобили. Tesla уже и так бьёт все рекорды продаж — но до сей поры это было в основном выгодно для лизинговых машин, предоставляемых компаниями вследствие низкого налога (bijtelling).
Теперь же правительство созрело для более радикальных мер по достижению запланированного в Соглашении о климате (Klimaatakkoord).
Фото: João Paulo/Pixabay.
Средний выброс CO₂ европейских автомобилей всё ещё превышает установленные нормы. Если ситуация в ближайшее время не изменится, производителям придётся в конце 2020 года выплатить многомиллиардные штрафы.
Поэтому они изобретают способы стимулировать дилеров искать возможности вписаться в заданные рамки.
Фото: Benjamin Sprecher/Universiteit Leiden.
Университет Лейдена опубликовал отчёт «Спрос на металлы для электромобилей», подготовленный Беньямином Спрехером (Benjamin Sprecher) из Центра экологических исследований в сотрудничестве с организациями Copper8 и Metabolic.
В отчёте утверждается, что амбициозные планы нидерландского правительства на 2 млн электромобилей к 2030 году находятся под угрозой нехватки ключевых материалов, таких как литий и кобальт.
Фото: TU Delft.
Очередное напоминание об опасностях электричества и литий-ионных аккумуляторов: электромобиль NunaX команды Vattenfall Solar Team, работающий на солнечной энергии, сгорел дотла во время World Solar Challenge — 3021-километрового забега по Австралии.
Экономисты из ING предсказывают, что в 2028 году электрогрузовики станут финансово выгоднее дизельных.
Одним из положений Соглашения о климате является создание от 30 до 40 экологических зон в различных городах Нидерландов, начиная с 2025 года. Въезд традиционных (бензиновых и дизельных) автомобилей в такие зоны будет запрещён.
Маховик популярности Tesla всё раскручивается, несмотря на эпизодические аварии и финансовые неурядицы. Вчера вот Илон Маск объявил о том, что Model 3 всё-таки начнут производить уже в этом году.
Но я хотел рассказать о другом — о веб-сайте topdutch.com, запущенном тремя северными провинциями Нидерландов: Дренте, Гронингеном и Фрисландией.
Дела у Tesla, до недавних пор гордившейся отсутствием аварий, в последнее время идут неважно. И с финансами не клеится, и аварий уже было порядочно, в том числе и с человеческими жертвами. Вот теперь и до нас добралось: Model S потерпела крушение в Баарне — городке, где я некогда работал.
Хоть и минуло уж почти полгода, а всё же лучше поздно, чем никогда.
В апреле 2011 года я посетил крупнейшую автовыставку Нидерландов, AutoRAI. Называется она так не только потому, что это действительно рай для автолюбителей, а ещё и потому, что проходит раз в два года в выставочном центре Amsterdam RAI, а его название, в свою очередь, происходит от Rijwiel- en Automobiel Industrie Vereniging («Ассоциация производителей велосипедов и автомобилей», образована аж в 1893 году).
