Фото: ❄️♡💛♡❄️ Julita ❄️♡💛♡❄️/Pixabay.
Нидерланды продолжают свой джихад с мусором вообще и пластиком в частности, в связи с чем в ближайшие пару лет вступят в силу новые правила относительно пластиковой тары и одноразовой посуды.
Изображение: stop4deroute.nl.
В последнее время в местной прессе разгораются дебаты на тему новой подлётной траектории (aanvliegroute) к амстердамскому аэропорту Схипхол (который, к слову, вообще не в Амстердаме находится).
Этот новый, четвёртый по счёту, маршрут предполагается использовать для самолётов из Азии и Ближнего Востока, и проходить он должен примерно через середину Нидерландов.
Фото: IKEA.
Из России в связи с войной ушла IKEA, а из Икеи, как я неожиданно для себя выяснил, ушли щелочные батарейки ALKALISK — причём навсегда.
У нас в Нидерландах они пропали ещё в октябре 2021 года. Причиной, как можно догадаться, стала забота об окружающей среде.
Взамен компания предлагает пользоваться аккумуляторами LADDA: мол, это лучше и для вашего кошелька, и для природы.
Фото: Living Cocoon.
В рубрику «Проблемы первого мира».
Экологически ответственные и состоятельные покойники могут больше не беспокоиться о том, что их прах может когда-либо навредить окружающей среде, сознательно подключившись к природному круговороту веществ, пишет NU.nl.
В последнее время в Нидерландах резко возросла популярность так называемых «живых гробов» (нидерл. levende doodskist): в прошлом году почти сотня человек покинула этот суетный мир максимально экологично.
Три европейских оператора электросети — нидерландско-германский TenneT, швейцарский Swissgrid и итальянский Terna — объявили о совместном запуске энергетической блокчейн-платформы Equigy, которая должна решить проблемы с выравниванием нагрузки на сеть, параллельно позволяя потребителям заработать на этом деньги.
Основная идея Equigy состоит в привлечении отдельных домохозяйств, которые будут играть гораздо более активную роль в хранении энергии и выравнивании нагрузки на электросеть.
Кадр из видео NH Nieuws.
Министр инфраструктуры Нидерландов Cora van Nieuwenhuizen сообщила Палате представителей, что в проекте по расширению скоростной трассы A9 в районе деревни Аудеркерк-ан-де-Амстел (Ouderkerk aan de Amstel) принято окончательное решение не производить вырубку леса.
Проект вызвал большой резонанс среди жителей Аудеркерка в связи с тем, что в его ходе предполагалось вырубить от 10 до 14 тыс. деревьев, находящихся в непосредственной близости от A9.
Фото: Ralf Vetterle/Pixabay.
Кто-нибудь ещё помнит, о чём мы переживали полгода, три месяца назад? Протесты фермеров и строителей, штрафы автопроизводителям, «налог на копоть» и права на зелёную энергию? Ограничение скорости в 100 км/ч?
Оно и верно: какая разница, какое там ограничение, если того и гляди из дома совсем выходить запретят.
Изображение: Rijkswaterstaat.
Подошла к концу эпоха автомобильного ускорения, начавшаяся в 1988 году — тогда лимит скорости в Нидерландах был повышен с 100 до 120 км/ч.
Сегодня вступило в силу анонсированное в ноябре снижение максимальной скорости на всех трассах в стране.
Это ограничение действует только в дневное время — с 6:00 утра до 19:00.
Фото: andreas160578/Pixabay.
Фото: Andy Bay/Pixabay.
Похоже, совсем скоро нидерландские улицы заполонят электромобили. Tesla уже и так бьёт все рекорды продаж — но до сей поры это было в основном выгодно для лизинговых машин, предоставляемых компаниями вследствие низкого налога (bijtelling).
Теперь же правительство созрело для более радикальных мер по достижению запланированного в Соглашении о климате (Klimaatakkoord).