В последний день (точнее, утро) мы решили посмотреть Базилику Св. Иштвана (Szent István-bazilika), знаменитый католический собор.
По дороге в собор на какой-то стройплощадке был замечен интересный механизм, заменяющий шлагбаум:
Мужик-строитель жестами пытался мне объяснить, чтобы катился со своим фотоаппаратом куда подальше, но я сделал вид, что не понимаю венгерских жестов.
Мы взяли у знакомых в Вене путеводитель по Будапешту (естественно, на немецком).
И вот, русский и голландец в Венгрии торчат в метро на станции «Московская площадь» (Moszkva tér) и, разговаривая по-английски, пытаются разобраться в австрийском путеводителе на немецком языке.
В Будапеште мы нашли очень удачное место (опять же через знакомых): большую трёхкомнатную квартиру почти в самом центре столицы, выполненную в стиле «а-ля сталинка» — с высокими потолками, просторную, не шикарную, но вполне симпатичную (под стать гостям, ага).
Будапешт (Budapest) — столица Венгрии (честно). Венгрия входит в состав ЕС (чем венгры неимоверно гордятся, судя по количеству флагов Евросоюза, понаразвешенных на каждом углу), но ни разу не входит в зону евро, что для меня было довольно неожиданным (меня просветили только в поезде где-то между Веной и Будапештом). Там своя неповторимая валюта под названием форинт (HUF), который меняется сейчас по курсу около мешка 260 за один евро, в связи с чем счёт денег, как правило, идёт на тысячи (привет, 1990-е!).
Билет на поезд Вена-Будапешт стоит около 35 евро. Поезда компании Railjet выглядят отлично и современно. 80, как утверждается, экранов усиленно доносят информацию до пассажиров. Примерно 40 в одну сторону: