В последнее время в местной прессе разгораются дебаты на тему новой подлётной траектории (aanvliegroute) к амстердамскому аэропорту Схипхол (который, к слову, вообще не в Амстердаме находится).
Этот новый, четвёртый по счёту, маршрут предполагается использовать для самолётов из Азии и Ближнего Востока, и проходить он должен примерно через середину Нидерландов.
Решение о вводе дополнительного маршрута для пассажирских и транспортных самолётов уже принято министром инфраструктуры: предполагается выбрать точку в 70 км от Схипхола, в которой самолёты будут начинать снижение с высоты в два километра.
Вопрос лишь в том, где именно будет находиться эта точка и как будет пролегать маршрут — решение министра не даёт описания траектории, оставляя простор для интерпретаций. Возможно, она будет выглядеть так:
И речь тут идёт, как утверждается, о 120 самолётах в день (около 42 000 в год), то есть в среднем один каждые 7–8 минут. Очевидно, что никто из жителей затрагиваемых населённых пунктов — включая Хаутен — этому не радуется: это будет означать сильное шумовое и пылевое загрязнение.
Группа активистов из Дорна (Doorn) даже запустила проект Stop4deroute.nl («Стоп 4-му маршруту»), с сайта которого я взял вышеприведённую картинку, и соответствующую петицию.
Их поддерживает и правительство провинции Утрехт.
По плану четвёртый маршрут должен постепенно вводиться в эксплуатацию с 2026 по 2030 годы. Посмотрим, что из всего этого выйдет. ■
— самого быстрого сокращателя ссылок
Комментарии