Налетайка: субсидия в €4000 на покупку электромобиля

Автор: Дмитрий Канн Чтение на 2 мин 0656

Похоже, совсем скоро нидерландские улицы заполонят электромобили. Tesla уже и так бьёт все рекорды продаж — но до сей поры это было в основном выгодно для лизинговых машин, предоставляемых компаниями вследствие низкого налога (bijtelling).

Теперь же правительство созрело для более радикальных мер по достижению запланированного в Соглашении о климате (Klimaatakkoord).

Субсидия

С 1 июля этого года каждое частное лицо, приобретающее новый электромобиль, сможет получить субсидию в € 4 000. Для вторичного рынка электромобилей эта сумма установлена в € 2 000. Также она распространяется и на модели в частном лизинге (private lease).

Более дорогие модели, однако, не подпадают под это правило: оно применяется лишь к электромобилям стоимостью от 12 000 до 45 000 евро (цена по каталогу, catalogusprijs).

Само собой, купленная или взятая в лизинг машина должна оставаться определённое время в собственности:

  • Для купленных минимальный срок для сохранения субсидии — три года,
  • Для лизинговых — четыре года.

Изначально даже называлась цифра в € 6 000, но потом её сочли чрезмерной.

Проект

В настоящий момент соответствующее постановление пока ещё не принято окончательно, и до 31 марта включительно граждане могут высказывать свои пожелания и замечания.

Субсидия должна просуществовать до 2025 года, но её размер планируется постепенно уменьшать, так как электромобили также дешевеют.

Финальная версия закона должна быть утверждена в мае. Также о ней должна ещё высказаться Палата представителей (Tweede Kamer).

Зелёные планы

Целью этих и других мер является следующее:

  • В 2030 году все новые частные автомобили должны быть электрическими.
  • В том же году по Нидерландам должно ездить 1,9 млн электромобилей, для зарядки которых должно быть доступно 1,7 млн зарядных пунктов. В настоящий момент таких пунктов всего 45 000.
  • К 2025 году в стране должен образоваться полноценный вторичный рынок электромобилей.

Следующим шагом должны стать субсидии и для грузового транспорта. ■

Если вам понравился этот пост, не забудьте подписаться на обновления блога.

Варианты подписки

Комментарии

Что ещё почитать

Post image
ING: С 2028 года электрические грузовики будут выгоднее дизельных
Post image
Вступило в силу дневное ограничение скорости в 100 км/ч
Post image
Дневное ограничение скорости в 100 км/ч — через две недели
Post image
Наступление эры электромобилей под угрозой из-за нехватки необходимых металлов
Post image
Нидерланды: дневной лимит скорости в 100 км/ч
Post image
Запущена европейская энергетическая блокчейн-платформа Equigy
Поделиться