Можно ли мотоциклам ехать между полосами?

Когда на скоростной трассе случается пробка, нередко вижу мотоциклистов, пробирающихся между рядами машин.

Всегда было интересно, разрешено ли им так делать, так что решил разобраться.

Информацию обнаружил на сайте ANWB, здесь привожу её перевод.

1. Можно ли объезжать пробку, пробираясь между полосами движения?

И да, и нет. Закон никак не оговаривает возможность движения мотоциклистов между полосами, но существует определённый кодекс поведения с набором правил.

Мотоциклисту разрешено в пробке проезжать между полосами движения. При этом его скорость не должна отличаться от скорости потока более, чем на 10 км/ч. Также он обязан ехать между двумя крайними левыми полосами. Когда поток машин вновь начинает двигаться, он должен встроиться в него, показав перестроение поворотником.

2. Почему они не могут просто ехать между машинами вместе со всеми?

От этого будет хуже и им, и автомобилистам. В пробках нередко случаются ДТП, при которых автомобиль не успевает затормозить и врезается во впереди идущий. Мотоциклисты в этом плане особенно уязвимы, поэтому они предпочитают съехать с полосы. Помимо этого, дорожное пространство в таком случае используется эффективнее, соответственно, пробка укорачивается.

3. Как мне в данной ситуации лучше себя вести?

Позаботьтесь о надлежащем интервале. Хотя в последние годы большинство водителей это уже делает, есть и те, кто держится чересчур близко к соседнему ряду. Из-за этого возникают дополнительные заторы, а если вы, заметив мотоциклиста, увеличите интервал, он будет вам благодарен.

Всегда наблюдайте в боковые зеркала. Самое опасное для мотоциклиста — это внезапное перестроение машины в соседний ряд. Есть также водители, которые в пробке настолько поглощены посторонними делами, что, сами того не замечая, постепенно «уплывают» за пределы полосы. Ещё хуже, когда неожиданно открывают дверь — например, если в машине слишком жарко.

4. А какие правила для мотоциклиста?

Он должен следить за тем, чтобы разница в скорости не превышала 10 км/ч, и, как только поток начинает движение, встроиться обратно. Приближаясь к пробке, полезно включать «аварийку», выключая её при перестроении обратно в поток.

Когда между полосами двигаются нескольких мотоциклов, минимальная дистанция между ними должна составлять две машины. Проезжать можно между двумя крайними левыми полосами, а не по обочине или полосе для спецслужб.

Также необходимо учитывать наличие разметки — она может быть скользкой, так что мотоциклист может предпочесть ехать рядом с ней; аналогично и с трещинами в дорожном покрытии.

5. Как с этим в других странах?

В каждой стране свои правила:

• В Германии движение между полосами запрещено, но правительство рассматривает возможность разрешить мотоциклистам движение по дополнительной полосе — специалисты считают это наиболее безопасным вариантом.
• В Италии мотоциклисты уже и сами до этого догадались и при первой возможности уходят на доп. полосу.
• В Великобритании является нормой то, что мотоциклисты используют свободное пространство.
• В Бельгии правила примерно такие же, как в Нидерландах: пробку можно проезжать между полосами, при условии скорости не выше 50 км/ч и разницы скоростей с потоком не выше 20 км/ч, и использовать надо пространство между двумя крайними левыми полосами.
• Ну а во Франции? Любой, кто стоял в пробке на бульваре Périphérique в Париже, в курсе, как мотоциклисты без задней мысли продираются между стоящими машинами на большой скорости — из-за чего французское правительство постоянно ужесточает правила для них. Автомобилисту там можно лишь пожелать быть готовым к чему угодно!