Горы: Ла-Плань, Франция

Пролог

Съездить во французские Альпы, на горнолыжный курорт Ла-Плань (La Plagne), мы запланировали чуть ли не за полгода. Я так этого ждал, так ждал, что последние пару месяцев уже отсчитывал дни, оставшиеся до отъезда. От кувыркания по склонам в австрийском Зёльдене у меня остались лишь положительные воспоминания (ну и пара-тройка синяков, но это мелочи).

Я прошлой весной даже и сноуборд купил (Burton Blunt) — со скидкой, так как после окончания сезона. Его форма под названием New Flying V, с двумя «волнами», должна была быть дружелюбной к новичкам.

Мы поехали с друзьями, всего восемь человек. Дешевле всего оказалось арендовать девятиместный микроавтобус, который почти под завязку был забит вещами и инвентарём. Выехали затемно, около двух ночи, потом собирали попутчиков по всей Голландии (а одного даже в Германии), и около шести утра двинули, наконец, в сторону Франции через Люксембург. Бо́льшую часть дороги мы преодолели без особых препятствий, но, уже подъезжая к Тарантезской долине, застряли в пробке часа на полтора. Горная дорога была заснеженной, и у подножия горы стояло предупреждение, что на колёса в обязательном порядке должны быть надеты цепи. Что мы и сделали, благо цепи с собой были.

Ла-Плань

В Ла-Плань вкатились уже затемно, около шести вечера. Гостиницу мы в этот раз забронировали особенную — прямо на склоне. Сразу после завтрака спускаешься в камеру хранения за сноубордом, оттуда выходишь на улицу и можешь катиться на все четыре стороны вниз. Наш балкон как раз выходил на этот склон.

Для начала приведу сухие цифры. Согласно Википедии, со своими двумя с половиной миллионов посетителей Ла-Плань является самым популярным горнолыжным курортом в мире. Курорт является частью огромного горнолыжного региона Парадиски (Paradiski), куда, помимо Ла-Плани, входят ещё курорты Лез-Арк (Les Arcs) и Пейзе-Валландри (Peisey-Vallandry). Все три области связаны в единую систему, насчитывающую 160 подъёмников и 425 км подготовленных горнолыжных трасс (для сравнения: в Зёльдене — 33 подъёмника и 145 км склонов, в Ишгле — 45 подъёмников и 238 км). К тому же, от Champagny-en-Vanoise буквально рукой подать до столь любимого русскими Куршевеля — по прямой там километров шесть.

В общем, здесь есть, где разгуляться! Возможных маршрутов столько, что постоянно приходилось следить за временем, чтобы не опоздать на последний лифт до нашей деревни Belle Plagne 2050 (2050 — это высота над уровнем моря в метрах, в горах её часто указывают вместе с названием населённого пункта). К счастью, большинство спусков в нашем районе ведёт в долину к Plagne Bellecôte 1930, а оттуда в Belle Plagne допоздна ходит подъёмник-кабинка.

Обшитые деревом домики гостиниц все похожи друг на друга, вот и наша Les Balcons тоже на их фоне не особо выделялась. Мы арендовали отличную квартиру на восемь человек: в двух уровнях, с четырьмя спальнями, залом и кухней. Каждая спальня — с отдельной ванной комнатой.

Когда мы приехали, первые ощущения были: да здесь у вас мороз! После наших вечных +5 °C здешние -15 °C (а по ночам и до -27) воспринимаются довольно зябко, но привыкаешь быстро. Первые пару дней ушли на акклиматизацию и вспоминание, как пользоваться сноубордом.

Ровно в полдевятого, когда мы обычно выползали на завтрак, солнце начинало золотить вершины гор напротив.

Распорядок дня у нас был примерно такой:

• 7:30 — подъём
• 8:00 — в пекарню за свежими круассанами и багетами
• 8:30 — завтрак
• 9:30 — начинается снежное веселье
• 16:30 — подъёмники закрываются, приходится возвращаться
• 17:00 — сауна и последующее валяние в снегу
• 18:00 — интернет-час
• 19:00 — ужин
• 20:00 — настольные игры и мучительное общение на голландском
• 22:00 — отбой

Что характерно, труднее всего найти с доской общий язык почему-то с утра. К вечеру же обычно раскатываешься так, что любо-дорого, даже останавливаться не хочется.

В последние пару дней мне приглянулся длинный спуск с вершины L’Arpette (2385 м) в деревню Montchavin (1250 м).

Всего длина трассы здесь получается около 6 км, которые можно пролететь в один присест минут за пятнадцать.

Потом, правда, приходится подниматься обратно на четырёх лифтах.

Не все из нас, впрочем, штурмовали склоны. Некоторые просто гуляли — а местность здесь весьма живописная.

А с вершин и подавно открываются завораживающие виды!

Снег!

Несмотря на мороз, снега в этом году выпало довольно мало, так что вершины скал были все голые. Особенно вверху, например, на леднике La Chiaupe (3417 м).

На ледник ведёт канатная дорога (Bellecôte), такая длинная и крутая, что аж дух захватывает.

Впрочем, на большинстве склонов снега было достаточно.

Об этом заботились почти круглосуточно работающие снежные пушки.

За ночь непрерывной работы такая пушка наметает неплохой сугроб:

Также я видел множество бульдозеров, передвигающих снег с места на место. Особенно весело было, когда они урчали по ночам под нашими окнами.

Нам очень повезло с погодой: всю неделю было солнечно, но не жарко. В небе — ни облачка.

Но везло не всем. Один раз кто-то что-то сломал прямо на нашем склоне рядом с отелем: беднягу потом увезли на снегоходе.

Лез-Арк

В один из дней мы побывали и в другой части «Парадиски», в Лез-Арке, находящемся по другую сторону долины.

Между Ла-Планью и Лез-Арком проложена канатная дорога под названием Vanoise Express с двумя огромными кабинками, которые по очереди ходят туда-сюда. Каждая кабинка двухэтажная и вмещает до 187 человек (хотя и не без труда), буквально за пять минут преодолевая расстояние около двух километров.

В остальном Лез-Арк сильно напоминает Ла-Плань, всё такие же разбросанные по склонам гостиницы вперемешку с ресторанами и спортивными магазинами.

На и склоны, конечно.

Итого

Что я могу сказать по результатам моего отпуска: мы провели в Альпах шесть дней, но я бы с удовольствием остался ещё на недельку.

К концу своего там пребывания я, кажется, наконец-то постиг дзен сноуборда и почти перестал бояться скорости! Пока что мой рекорд, согласно Ski Tracks, всего лишь 63,5 км/ч, так что есть ещё куда расти:

И да, в этот раз у меня даже не возникало мысли вернуться к лыжам, сноуборд просто неизмеримо круче, лучше, моднее и здоровее!

Мои перчатки не выдержали третьего сезона подряд (особенно тяжело пришлось им, конечно, в первые два):

В общем, затягивает эта штука ещё почище бега. Теперь буду мечтать о следующей поездке…

Апдейт: следующая поездка не заставила себя долго ждать! ■