Священная корова

Автор: Дмитрий Канн Чтение на 3 мин 0045

Вчера сдавал свою машину на техосмотр, — или как это называется, в России у меня машины никогда не было — процедуру, которую необходимо проходить каждые 15 тыс. км пробега.

Моя набегала уже больше 30 тыс. км, о чём она и сообщила мне, попросив связаться с моим дилером и даже написав на дисплее его адрес и телефон.

После 30 тысяч пробега положена «длинная» процедура обслуживания. Я, как послушный пользователь, позвонил и назначил встречу.

Договорившись с коллегой, что он подберёт меня там, я приехал к дилеру, и там меня ждал приятный сюрприз: менеджер протянул мне ключи от Toyota Avensis, которую лизинговая компания предоставила мне на замену, на время, пока мой Prius находится на обслуживании. Коллега не понадобился.

Вообще, сервис здесь, по крайней мере в нашей «Тойоте», очень приятный.

Когда я только получил свой Prius, оказалось, что там установлен неверный модуль для подключения iPod. Дилер заказал «правильный» модуль, пригласил меня к себе по его получении, предупредил, что замена займёт несколько часов, и поэтому также предоставил мне авто на замену, правда, в тот раз попроще — Toyota Aygo.

В этот раз тоже всё было очень мило (чтобы отплатить тем же, я даже старался говорить с ними по-голландски). По окончании обслуживания, которое заняло в общей сложности около 6 часов, мне позвонили и сообщили, что машина готова. Потом торжественно вручили протокол выполненных процедур, вот некоторые выдержки из него:

  • Накрыть сиденья и пол защитной тканью и отметить положение сиденья водителя.
  • Проверить ручной тормоз.
  • Проверить освещение салона, приборной панели, фары и фонари, омыватели и дворники.
  • Проверить клаксон.
  • Проверить люфт руля.
  • Проверить педали.
  • Проверить крепление сидений и ремни безопасности.
  • Слить тормозную жидкость, залить очиститель тормозной системы.
  • Проверить шарниры и замок капота.
  • Проверить давление в шине запасного колеса.
  • Слить масло из мотора.
  • Проверить мотор и приводы на протечки.
  • Сменить масляный фильтр.
  • Проверить глубину профиля протектора и повреждения шин.
  • Снять колёса.
  • Проверить тормозные диски, колодки и шланги.
  • Продуть тормозную систему.
  • Вернуть колёса на место и проверить давление в шинах.
  • Заполнить мотор маслом.
  • Проверить уровень омывателя стёкол.
  • Проверить сообщения диагностической системы.
  • Вытряхнуть пепельницы.
  • Протереть фары и ветровое стекло.
  • Закрыть капот.
  • Вернуть сиденье водителя в оригинальное положение.
  • Внести сведения об обслуживании в соотв. книжицу.
  • Удалить защитную ткань с сидений и пола.

Особенно умиляет, что они вытряхивают пепельницы (что в моём случае неприменимо), наливают омыватель стёкол и протирают фары.

Да, надо будет ещё назначить встречу для замены резины на зимнюю. Это тоже входит в мой лизинговый контракт — мастерская сама заказала для меня шины и теперь хранит неиспользуемый в данное время комплект где-то у себя. Я просто приезжаю в назначенное время и с полчаса листаю у них в офисе журналы.

Расслабляет местная жизнь просто неимоверно.

P. S. То, что у русских «железный конь», местные называют de heilige koe, что значит «священная корова». ■

Если вам понравился этот пост, не забудьте подписаться на обновления блога.

Варианты подписки

Комментарии

Что ещё почитать

Post image
Пасха в Роттердаме: 28 водителей лишились прав
Post image
Бельгия перекрыла границу с Нидерландами: штраф в €4000
Post image
Вступило в силу дневное ограничение скорости в 100 км/ч
Post image
Бензин дешевеет вследствие низких цен на нефть
Post image
Налетайка: субсидия в €4000 на покупку электромобиля
Post image
Дневное ограничение скорости в 100 км/ч — через две недели
Поделиться