Поездка в загранку

Автор: Дмитрий Канн Чтение на 2 мин 0019

Довелось мне давеча съездить за рубежи нашей, кхм… страны. Повод выдался следующий: в Кёльне (это город в Германии) выступал московский музыкант Алексей Паперный со своей группой под странным названием «т.А..М…». Человек он, видимо, интересный, песни же мне показались взятыми немного из детского репертуара, да и вообще они оставляют смешанное впечатление, как будто развели в одном чане БГ, Сукачёва и Шклярского в неизвестных пропорциях. Ну да не суть, просто я в основном предпочитаю иную музыку.

По ходу нашей беседы с музыкантами я понял, что гастроли по Германии сложились не очень удовлетворительно, и настроение вследствие этого было немного не очень. Тем не менее, человек шестьдесят, в основном, почтенного возраста, в зале было. Музыканты отыграли весьма неплохо, после чего все углубились в обсуждение планов на предстоящий вечер (в которых я не участвовал, наутро на работу, всё-таки), способных сгладить негативные впечатления.

Я же отправился в обратную дорогу, и вместе со мной в Голландию поехали двое музыкантов Паперного: ударник-москвич и трубач из Израиля. Они утверждали, что просто мечтают побывать в Голландии, и мне за то, что я их согласился довезти, даже презентовали последний диск группы.

По дороге в Кёльн я как-то с непривычки даже не заметил, как кончилась Голландия и началась заграница, и просёк я это только когда вместо табличек, означающих выезд с магистрали, с надписью Uit стали встречаться таблички Ausfahrt.

К моему удивлению, этот визит в Германию (второй в моей жизни, первый был в 2003 году) меня несколько разочаровал. В Голландии мне показалось как-то всё более ухоженным, да и дорожное движение там по-моему организовано лучше (я начинаю подозревать, что лучше, чем в Голландии, его организовать вообще трудно). Те же вышеупомянутые выезды с магистралей в Германии всего с сотню метров длиной, что с учётом скоростей на автобанах очень мало, по-моему. У нас выезды редко бывают короче 500-600 м, а попадаются и 1000-1200 м. Кроме того, у нас через каждые 400-600 метров трассы стоит ферма над дорогой, на которой размещены дисплеи, в случае пробки заранее предупреждающие о необходимости сбросить скорость. Без них я себя, честно говоря, чувствовал несколько неуютно на скорости 160 км/ч (это максимум, что удалось выжать из литрового движка моей малышки, что весьма неплохо, принимая во внимание четырёх человек в салоне). И ещё один не особо приятный аспект — все автобаны (по которым я имел счастье ездить, как минимум) там без освещения, в отличие от — опять же — Голландии. Поэтому, вернувшись в родные пенаты, я почувствовал некоторое облегчение. ■

Если вам понравился этот пост, не забудьте подписаться на обновления блога.

Варианты подписки

Комментарии

Что ещё почитать

Post image
Зёльден заново
Post image
Damen получил пятимиллиардный контракт на строительство фрегатов для Германии
Post image
Обязательны ли зимние шины и цепи в Германии, Австрии, Франции?
Post image
Мона Лиза Плюс
Post image
Рождественский Париж
Post image
Фееричный дизайн: и смех, и грех
Поделиться