Велосипеды

Сонмы велосипедистов, движущихся по местным дорогам, представляют непривычную картину для нашего соотечественника. А там, где для них отведена специальная дорожка (она обычно выложена брусчаткой красноватого цвета), ходьба по ней довольно опасна для личного здоровья, и об этом надо помнить: не всё, что расположено сбоку от проезжей части, является тротуаром.

Велосипеды здесь вообще вещь повсеместная (ещё бы, при стоимости-то бензина 1,40 – 1,50 евро за литр!). Согласно статистике, на 16 миллионов населения Нидерландов приходится около 13 миллионов велосипедов. Не знаю, правда, младенцы с трёхколесными средствами передвижения тоже попали в эту статистику или нет. И я даже знаю, где большая часть из этих 13 миллионов находится: в Амстердаме. Велопарковки там порой представляют собой растянувшиеся на сотню метров сплошные ряды великов, а около железнодорожного вокзала там вообще безумный многоэтажный паркинг:

Сами же железные жеребцы тут обнаруживают такое разнообразие, что просто диву даёшься. То, что многие родители возят своих бебиков на специальных сиденьях, даже не заслуживает упоминания по сравнению с тем двух- и трёхколёсным буйством инженерной мысли, которая движется по улицам и продаётся в спецмагазинах. Тут и трёх-, и четырёхместные тандемы (для обоих родителей и ещё двоих детей, например), и всякие грузовые велосипеды, и двухколёсные крытые прицепчики на одного ребёнка, который мирно там сидит и глазеет по сторонам.

А если на машине остановиться и пропустить велосипедистов или пешеходов, пересекающих проезжую часть по велодорожке или пешеходному переходу соответственно, а тем более вне оных, то тебя тут в обязательном порядке отблагодарят, подняв руку и показав ладонь. Причём дрессируют тут, судя по всему, ещё с младенчества, поскольку даже пятилетние дети строго следуют традиции.

Пост обновлён 27.04.2012: добавлены фотографии и немножко текста.