Разнимся‣На следующей выходите?

Одно из самых непостижимых для меня различий между голландцами и россиянами (украинцами, белорусами и пр.) — это то, что первые никогда, то есть вообще никогда, не спрашивают впереди стоящих в транспорте, выходят ли они на их остановке.

Как же им удаётся вовремя покинуть транспорт? — спросите вы.

И это действительно одна из загадок века.

Россия

Как происходит покидание транспорта в России (Украине и т.д.)? Пассажиры заблаговременно начинают опрашивать всех стоящих между ними и вожделенной дверью:

— А вы на следующей выходите?

Вслед за чем следует обмен телами в замкнутом, ограниченном пространстве, интенсивность которого зависит от набитости этого пространства другими телами, сезона года и соответствующей ему одежды, а также наличия на пути прочих факторов, таких как сумки, чемоданы и рюкзаки. Телообмен обычно осложняется тем, что система отсчёта неинерциальна транспортное средство движется вовсе не равномерно и не прямолинейно, а ближайший поручень находится в нескольких метрах.

Потом следует остановка, неминуемое открытие дверей и спешное покидание средства.

Голландия

Теперь перенесёмся в страну хрипящего G. Голландцы не привыкли напрягаться по всяким незначительным поводам, к числу которых относится и выход из общественного транспорта. Поэтому соответствующий сюжет обычно выглядит так:

• Транспортное средство останавливается.
• Желающий выйти нажимает на кнопку открытия дверей (за исключением автобусов и некоторых трамваев, двери нигде автоматически не открываются), либо просит нажать рядом стоящих, если сам дотянуться до неё не может.
• В салоне средства нарастает беспокойство, обычно сопровождающееся фразой «Mag ik even langs?», после чего оно извергает из своего чрева утративших за время поездки бдительность пассажиров. Процесс этот, как правило, довольно неспешный; некоторые, выходя, продолжают оживлённо общаться в Вацапе.

Самые продвинутые, а также наши соотечественники заранее начинают с помощью недвусмысленных телодвижений перемещаться в сторону двери. Другие пассажиры, заметив это, дают им дорогу. Происходит данный процесс в полной тишине.

За проезд оплачиваем!

И ещё пара наблюдений на тему общественного транспорта.

В Нидерландах отсутствуют кондукторы. Точнее, слово conducteur означает здесь того, кто билеты проверяет — обычно это происходит лишь в поездах и вне часов пик, когда кондукторы могут спокойно пройти по салону.

В этом процессе для меня самым примечательным было то, что кондуктор, проверяя билеты, сначала здоровается с каждым (!) пассажиром, говоря ему, например: «Доброе утро!». Потом, получив билет для проверки, говорит: «Спасибо», и, возвращая его: «Пожалуйста», иногда ещё добавляя: «Хорошей поездки». Каждому из сотен пассажиров.

Аналогично, при входе в автобус или трамвай, принято здороваться с водителем. И, соответственно, прощаться, выходя из него.

Билеты на общественный транспорт здесь практически везде — бесконтактные карты. У кого такого билета нет, можно его приобрести либо у водителя, либо у билетёра, сидящего за отдельной стойкой у входа (такое я видел только в амстердамских трамваях). ■