Недавно, с 19 по 23 августа, в Амстердаме состоялось масштабное морское мероприятие под названием SAIL Amsterdam. Проводится оно раз в пять лет и знаменито тем, что собирает сотни парусных (tall ships) и всяких прочих судов, которые несколько дней подряд курсируют по кругу по реке (даже, скорее, бухте) со смешным названием Эй (IJ).
На эти дни на Эе для прохода кораблей ради такого дела поднимают или даже разбирают мосты.
Сайт «Сэйла» утверждает, что это крупнейшее в мире бесплатное мореходное мероприятие (всем ведь охота быть самыми-самыми).
Вообще организация всего этого дела поражает. Голландцы очень ответственно подходят к подготовке массовых мероприятий, которых в Амстердаме немало — особенно летом.
Специально для этого пятидневного события воздвигли информационные пункты, бесплатно выдававшие всем желающим брошюры с маршрутами (и ещё какую-то инфу через Bluetooth), расставили электронные табло:
Народу, особенно в выходные, тьма-тьмущая. В центре перекрыли дороги:
Развесили указатели маршрутов:
Расставили автоматы по выдаче батареек и заряженных павербанков:
Узкие мостики через каналы на искусственном острове Ява (есть у нас такой) дополнили временными четырёхсекционными мостами:
Они даже урны специального дизайна соорудили, причём их вдоль маршрутов десятки!
Основная активность пришлась на Эй и расположенные на ней искусственные острова Ява (Java) и KNSM. Вот официальный план:
Слева на карте — центральный вокзал Амстердама. Выйдя из него, немедленно оказываешься в самой гуще событий.
Суда идут сплошным потоком, и их сотни, сотни и сотни. По соображениям безопасности скорость ограничена шестью километрами в час.
На реке огромное множество мелких моторных лодок, катеров. Народ в них просто расслабляется и загорает.
Попадаются и намного более любопытные экземпляры, как вот этот De Utrecht, реконструкция оригинального корабля XVIII века (брошюра в PDF):
Или пронзительно-синий Zephyr (1931 год постройки):
Интереснее всего были те самые tall ships, припаркованные пришвартованные в Оранской гавани (Oranjehaven).
Огромный Atlantis, 1905 г. (не уверен, что название «Атлантида» для корабля удачное):
Один из матросов отдыхает на бушприте:
Эта, девятая по счёту, редакция фестиваля была рекордной по многим показателям:
- Участвовало более 600 судов
- Бюджет мероприятия 20 млн. евро
- 2,3 млн. посетителей за пять дней, 1,7 млн. из которых понаехали для этого в Амстердам
- Общая длина флотилии кораблей 12 км
- 53 крупных парусника
- В организации помогало 1200 добровольцев
В параде участвовали корабли со всех концов света: Венесуэлы, Индии, Австралии, США, и т.п. Было здесь и четыре корабля из России. «Крузенштерн», 1926 год:
«Седов», 1921 год, в девичестве Magdalene Vinnen II, согласно Википедии, крупнейшее в мире учебное парусное судно:
Ещё два корабля, «Мир» (1987 г.) и «Надежда» (1912 г.), мы где-то пропустили. Кстати, с «Мира» кто-то упал за борт, когда тот заходил в гавань. Подробности неизвестны, но, подозреваю, без алкоголя дело не обошлось…
Весьма впечатляет серая громадина фрегата Zr. Ms. De Ruyter, 2004 г. (названного в честь адмирала Де Рюйтера). Водоизмещение кораблика, набитого самой современной электроникой, 6050 тонн:
Бесплатные паромы регулярно перевозят пассажиров через Эй; в связи с огромным наплывом публики по бухте в эти дни курсировали паромы увеличенной грузоподъёмности.
И всё равно они были, конечно же, набиты битком.
Ходит паром поперёк непрерывного потока кораблей, так что вести его — задача не для слабонервных.
Северный берег. Благодаря отличной погоде люди отдыхают, сидя, где придётся.
Любимая еда голландцев: картошка-фри:
Те, у кого нет своего плавсредства, могут легко арендовать судно, с капитаном или без. Особенно популярно арендовать их на компанию.
На вышеупомянутом острове Ява из-за каждого дома торчат мачты парусников:
А по его улицам порой трудно пройти (самые отважные даже пытаются проехать на велосипеде):
Самый лучший обзор гавани, по моему опыту, можно получить с 55-метрового колеса обозрения, установленного на западном краю острова:
Вид на южный берег Эя, набережная Veemkade. Парусники стоят сплошной цепью. Два потока кораблей — ближний вправо, дальний в противоположную сторону:
Западная оконечность Явы:
Вид на фрегат Zr. Ms. De Ruyter, упомянутый выше:
Голландский барк «Европа» (1911 года постройки), вдали виднеется центральный вокзал:
По ту сторону узкого пролива выделяется ещё один корабль ВМС Нидерландов, патрульный Zr. Ms. Zeeland (2013 г.):
Подлодка Zr. Ms. Bruinvis (1994 г.):
Мост Jan Schaeferbrug с двумя снятыми к параду секциями. Поскольку для движения он не может использоваться, на нём установили рестораны и кафе:
А знаменитые буквы I amsterdam, с которыми в различных висяче-сидяче-лежачих позах обычно фотографируются туристы, разместили на барже, пришвартованной к средней секции моста:
Противоположный край бухты, район Amsterdam-Noord:
Рядом с колесом обозрения стоит забавный аттракцион — водный велосипед:
Это обычный велосипед, установленный на поплавках. К переднему колесу прикреплён руль, а также винт, приводимый в движение от заднего колеса.
Сцена и музыканты, как на любом публичном мероприятии:
Радио RTV Noord-Holland вещает в прямом эфире. Берут интервью у какого-то полицейского начальника:
Кого-то сбросили с парашютом:
Ещё фотографии с мероприятия:
Виднеющиеся вдали лодки с коричневыми парусами — это так называемые botters, плоскодонные парусники без киля.
Чтобы ходить под углом к ветру, в них используется шверт, этакий поворотный плавник, прикреплённый к борту, как, например, на вот этом BU61 (1912 год постройки):
И ещё немного занимательной статистики фестиваля из Википедии:
- Лишь один человек выпал за борт (это был тот самый русский с «Мира»).
- 63 заявленных случая карманных краж; полицией задержаны 20 карманников.
- Морская полиция провела 537 проверок на алкоголь среди капитанов судов, в 16 случаях норма была превышена.
На этом всё. В следующий, юбилейный, десятый раз SAIL будет в 2020 году. Не пропустите. ■
— самого быстрого сокращателя ссылок
Комментарии