Хаутен‣Часть 1, железнодорожная

Вот и лето заканчивается, а я за заботами его почти и не заметил. Занятое выдалось времечко, причём в хорошем смысле.

Во-первых, случилось получение голландского гражданства. Во-вторых, я в очередной раз поменял работу — об этом как-нибудь в другой раз. Ну и, наконец, я остепенился и основательно застрял в Нидерландах пополнил ряды голландских домовладельцев.

Как вы, вероятно, догадываетесь, эти события довольно тесно связаны.

Теперь я живу уже не в Амерсфорте, мой дом — городок Хаутен (Houten; по-русски его название ещё пишут как «Хоутен», но я уж буду писать его так, как оно произносится).

Хаутен расположен к юго-западу от Утрехта, практически в самом центре страны, численность его населения ровно 48 471 человек (по состоянию на май 2014 г., а с нами, значит, 48 473), и его очертания на карте напоминают бабочку (восьмёрку, гантелю, песочные часы, огрызок яблока — в зависимости от фантазии):

Почему именно Хаутен? Об этом я расскажу в следующей серии, а пока немного информации о самом городе, в котором мне, вероятнее всего, доведётся провести немало лет.

Бабочкообразный контур подчёркивается объездной автодорогой, Rondweg («круговая дорога»), а в самом узком месте она соединяется перемычкой под названием De Koppeling («соединение»).

Здесь вообще уйма забавных названий. Как и любой другой населённый пункт в Нидерландах, Хаутен разбит на районы (wijken), а те, в свою очередь, на ещё более мелкие единицы (buurten, микрорайоны?):

Эти «микрорайоны» носят такие имена как Poorten («ворота»), Hoeven («фермерские дома»), Waters («воды») и т.д., а улицы в каждом из них имеют соответствующую часть в своём названии. Например, в Poorten это Vikingenpoort («врата викингов»), Friezenpoort («фризские врата»), Keltenpoort («кельтские врата»). В Waters — Dooiwater («талая вода»), Geiserwater («гейзерная вода»), Mineraalwater («минеральная вода») и, наконец, просто Het Water, «вода».

На мой взгляд, это гораздо удобнее и легче в запоминании, нежели Albert Schweitzersingel, Theo Uden Masmanstraat или Achter den Engelschen Pispot. К тому же из названия улицы уже можно обычно понять, где она находится.

Ещё смешное: хаутенский съезд со скоростной дороги A27 носит название De Staart — «хвост».

Само же название Houten (№8 в рейтинге самых смешных названий в Голландии) по-голландски буквально означает «деревянный», однако происходит от староголландского Haltna. Что это слово значит, никто наверняка сказать не может, но предполагается что его смысл «поселение в лесу».

Вокзалы

Хаутен очень удобен в том числе благодаря своей близости к Утрехту, главному железнодорожному узлу страны — ежеутренне «Спринтеры» (аналоги российских электричек) отвозят пассажиров на центральный вокзал Утрехта, а вечером, соответственно, в обратном направлении.

В обоих крыльях хаутенской «бабочки» имеется по железнодорожной станции. В верхнем, северном, станция Houten, приподнятая над дорогой:

Внутри у неё — объёмистая велопарковка (Transferium, как их тут модно называть), бесплатная и охраняемая:

К велосипедам мы ещё вернёмся.

Станция Houten расположена на центральной площади, опоясанной торговым комплексом с незамысловатым именем Het Rond («круг»). За площадью наблюдает мальчик с банкой «колы». Сидящая рядом собака с завистью смотрит на банку:

Вокруг площади проходит классический голландский канал — просто так, для красоты:

В южной (нижней) части Хаутена — вторая станция, Houten Castellum:

Она была впервые открыта в 2001 г., но в то время вместо поезда отсюда до станции Houten ходил трамвай. В 2007-2008 году здесь были проложены дополнительные пути, так что в конце 2010 г. станция заработала в обычном режиме и трамвай стал не нужен.

От Houten Castellum до Houten поезд идёт минуты две, до Utrecht Centraal — ещё около десяти минут. «Спринтеры» отправляются каждые пятнадцать минут.

Мало кто знает, что между этими двумя современными станциями есть ещё одна, ныне используемая в качестве ресторана. «Старая станция» (Het oude station) была построена в 1868 году и выполняла свои функции до 1936 года.

Впоследствии она служила жилым домом и офисным зданием, а в 2007 году, когда железнодорожный путь в Хаутене потребовалось расширить, при помощи государства, компаний и частных пожертвований, был осуществлён невероятный проект по сдвигу здания станции. Согласно табличке, установленной неподалёку, здание установили на колёса и переместили на несколько сотен метров, где оно здравствует и поныне.

Далее: Часть 2, велосипедная